Highway Gantry og Cantilever

Qingdao Anbang New Energy fokuserer dypt på feltet kraft- og kommunikasjonsstålstrukturer. Highway Gantry og Cantilevers er en av kjerneproduktlinjene, som i stor grad dekker hovedveier, overganger og bompenger. stasjoner, ETC-baner og andre scenarier.

Produktene bruker Q355B høyfast stål som basismateriale, ta i bruk en integrert varmgalvaniseringsprosess, og følger strengt nasjonale standarder som JTG D81 og GB/T 23827.

De kombinere sterk vindmotstand, korrosjonsmotstand og enkle integreringsfunksjoner, i stand til å møte kravene for 120 km/t motorveisikt og full flerfeltsdekning, noe som bidrar til konstruksjonen av smart transport infrastruktur.

Parameterspesifikasjoner

Utvalgsanbefalinger

Utvalg etter scenario

Høyhastighets hovedlinje / knutepunkt for utveksling: Velg portaltype, med et bjelkespenn på 10–25m, dobbelsøylet diagonal støttestruktur, som dekker flere kjørefelt, kompatibel med ETC og store ledeskilt, som sikrer 120 km/t sikt avstand.

Flerfelts stamvei / Midtskille: Velg doble utkragende stenger, med doble horisontale armer som betjener trafikken i begge retninger, plassbesparende og kompatibel med store forbuds-/indikasjonsskilt.

Enkeltfelt / rampe / serviceområde:Velg enkel utkragerstang, stolpehøyde 6,5–8,0m, utkrager 2–4,5m, lettvektstilpasning, opptar ikke plass ved veikanten.

Utvalg etter miljø

Kyst / Høy salttåke / Industriområde: Både portal- og utkragerstenger bruker varmgalvanisering og pulver belegg for dobbel korrosjonsbeskyttelse, sinklagtykkelse ≥85μm, forlenger levetiden med 30 %.

Høy vindområde / Tunglast vei: Foretrekk Q355B basismateriale, portalbjelker forsterket og fortykket til 12 mm, utkragende stangveggtykkelse ≥8 mm, forbedrer torsjons- og skjærmotstand.

Smart integrasjon: Gantries reserverer installasjonsgrensesnitt for overvåking, RSU og værstasjoner; Highway Gantry og Cantilevers kan integrere variable informasjonspaneler, noe som forenkler konstruksjonen.

Emballasje og frakt

Emballasjeplan

Komponentbeskyttelse: Fest plastbeskyttelseshetter til begge ender av dørkarmsøyler/bjelker og utkragningsarmer; pakk inn flenser med treplater for å forhindre skade på det galvaniserte laget.

Bunting og sikring: Lange komponenter er festet med stålbånd, med myk polstring lagt til ved skjøter for å forhindre deformasjon under transport; dørkarmbjelker pakkes i seksjoner med tilsvarende formontering tegninger.

Tøm merking: Hver komponent er spraymerket med nummer, spesifikasjon og installasjonsretning, ledsaget av en pakkeliste for å forenkle rask justering på stedet.

Forsendelsesprosess

Etter produksjon gjennomgår komponenter tre nivåer av inspeksjon: dimensjoner, galvanisert belegg og mekanisk ytelse, utstedelse av samsvarssertifikater og inspeksjonsrapporter.

Partner med kompatibel logistikk; dørkarmer/lange utkragerarmer bruker flatbed lastebiler for transport, strengt tatt kontrollere hastigheten for å unngå komponentforskyvning fra brå bremsing eller skarpe svinger.

Direkte forsendelse fra Qingdao Anbang New Energy Factory, landsomfattende dekning. Store dørkarmelementer prioriteres for dedikert kjøretøylevering, sendt innen 48 timer og levert innen 7–15 dager til hovedveien byggeplasser over hele landet.

FAQ

Hvilke kjernestandarder må Highway Gantry og Cantilevers følge?

De må overholde "Highway Traffic Safety Facility Design Code" JTG D81, "Road Traffic Sign Boards and Supports" GB/T 23827, og "Technical Requirements for Hot-Dip Galvanizing" GB/T 13912 for å sikre strukturell sikkerhet og korrosjon motstand.

Hvordan sikrer anti-korrosjonsprosessen til dørkarmer og utkragningsarmer langvarig holdbarhet?

Varmgalvanisering brukes: nedsenking i smeltet sink ved 450–460°C, for veggtykkelse ≤12 mm nedsenking ≥8 minutter, gjennomsnittlig sinklagtykkelse ≥85μm, med full indre veggdekning; for kyst-/høykorrosjonsområder i tillegg pulverlakkering kan påføres, og oppnår en levetid på over 25 år.

Hvordan transporteres og monteres lange utkragningsarmer/store dørkarmer på stedet?

Lange utkragningsarmer kan bearbeides i seksjoner og kobles til på stedet ved hjelp av 8,8-klasse høystyrkebolter, forhåndsmontert før du forlater fabrikken; dørkarmer pakkes i seksjoner, monteres på stedet iht nummerering, og løftes ved hjelp av nylonseil for å unngå skade på sinklaget.

Hvordan velge modeller basert på veikarakter og antall kjørefelt?

Motorveier/primærveier bør prioritere utkrager eller dørkarmtyper, med en lavere klaring på ≥5,5m; sekundære veier kan velge korte utkrager; flerfelts (≥4 baner) vekslinger bør bruke dørrammer, enkeltfelts/ramper bør bruke enkelt utkrager, balanserer siktavstand og kostnadseffektivitet.

Hvilke intelligente transportenheter kan integreres med produktene?

Dørrammer kan integrere ETC-antenner, HD-overvåking, RSU V2X-enheter og variable meldingsskilt; cantilever armer kan være utstyrt med LED-belysning og kjøretøydetektorer, med reservert jording og strømgrensesnitt for smart motorvei konstruksjon.