Hva med varmgalvaniserte trafikkstolper?

Varmgalvaniserte trafikkstolperer mye brukt som infrastruktur i veitrafikksystemer, med betydelige fordeler som sterk korrosjonsbestandighet, lang levetid, stabil struktur og lave vedlikeholdskostnader. Følgende er en omfattende evaluering basert på autoritativ offentlig informasjon:

Kjernestyrker

Utmerket anti-korrosjon ytelse

Varmgalvaniseringsprosessen innebærer å senke stål i en sinkløsning ved omtrent 500 ℃ for å danne et tett lag av sinkjernlegering, som effektivt isolerer luft, fuktighet og etsende stoffer. Tykkelsen på sinklaget er vanligvis ≥ 75 μm (noen høystandardprodukter kan nå 86 μm eller mer), og anti-korrosjonslevetiden kan nå 30 år, spesielt egnet for fuktige, kyst- eller regnfulle områder.

Høy styrke og strukturell pålitelighet

Hovedmaterialet er ofte laget av Q235 eller Q345 lavlegert høyfast stål, med en veggtykkelse på generelt 4-12 mm, som kan møte kravene til forskjellige høyder (6-12 meter) og vindbelastninger (som vindmotstand på 45 kg/m²). Sveiseprosessen er streng, og sveisesømmen må være jevn og defektfri, og en feildeteksjonsrapport kan leveres.

Samsvar med nasjonale standarder

Produktdesignet og produksjonen følger nasjonale standarder som GB/T 23827-2009 Trafikkskilttavler og støttekomponenter og GB 14886-2006-krav for installasjon og installasjon av trafikksignallys for å sikre sikkerhet og utskiftbarhet.

Installasjonsstandarder, bred anvendelighet

-Installasjonshøyde: Motorvei ≥ 5500mm, urbane veier generelt 2000-5000mm (avhengig av klaringskrav).  

-Det finnes ulike typer konstruksjoner, inkludert enkeltsøyle, utkrager (F/T-type), portal osv., som kan tilpasse seg forskjellige antall kjørefelt og veiforhold.  

-Det kan kombineres med overvåking, signallys og annet utstyr for å støtte politikken for "flerpolet integrering".

Vakkert og slitesterkt utseende

Den varmgalvaniserte overflaten er jevnt sølvhvit, med en langvarig glans som ikke lett falmes eller skrelles av som spraymaling, noe som forbedrer det generelle bildet av veien.

Typiske bruksscenarier

– Motorveier: brukes til store skilt som fartsgrenser, avkjøringsvarsler og serviceområdeindikasjoner, og bruker ofte utkrager eller portalkonstruksjoner.  

- Byveier: enkel kolonne eller liten utkrager, brukt til veiledning, forbud og advarselsskilt.  

- Landlige veier: økonomiske stolper med én søyle sikrer sikkerheten ved svinger, broer og andre veiseksjoner.  

-Skjæringspunkt: brukes ofte sammen medsignalstolper, noen produkter integrerer elektronisk politi, belysning og andre funksjoner.

Forholdsregler

-Unngå å bruke kaldgalvaniserte (galvaniserte) produkter, siden deres sinklag er tynt (vanligvis <20 μm) og deres anti-korrosjonslevetid er bare 1-2 år, mye lavere enn varmgalvanisering.  

- Under installasjonen er det nødvendig å sørge for at skiltet er vinkelrett på kjøreretningen eller svakt vippet innover (0 ° -15 °) for å redusere gjenskinn og forbedre sikten.  

- Regelmessig rengjøring av reflekterende film og kontroll av bolttetthet kan forlenge levetiden.